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船到商家案例 京东便利店单月配送成本立降6800
作者:管理员    发布于:2024-04-22 09:55:31    文字:【】【】【

  1927年,冰箱、空调尚未在美国大面积普及,夏天民众解暑主要靠采购冰块,嗅觉灵敏的商人发现了商机。德克萨斯某制冰公司发现,在商超结束营业之后,大家对日常百货、食品的需求仍在。于是在售卖冰块的同时,该公司门店开始搭售牛奶、鸡蛋等生活必需品。这就是711便利店的最初形态。

  作为便利店,其提供的最大价值就是“便利”二字。而消费者对于便利的追求显然是永无止境,这就意味着便利店要不断升级迭代。

  互联网的兴起,再加上“懒人经济”,越来越多的消费者想要突破时间、空间、商品品类的限制,不再只是去线下实体店消费而是选择手机下单坐等配送到家服务。而这种线上线下相融合的模式,就是当下最流行的“即时零售”,把消费者的即时需求和本地门店的供给,通过履约能力连接起来,满足供给与需求之变。

  京东便利店是一家以经营24小时智慧社区便利店为主的即时零售品牌,目前便利店规模已超1500家。其中郑州的一家京东便利店选择使用船到进行即时配送,12月的订单做到3800+单,订单GMV做到11万+元,通过船到单月的订单配送成本直接减少了6800+元!

  选择即时零售的消费者,对外卖配送的速度和效率有极高的需求。商家需在规定时间内及时送达消费者的商品。

  而以上的特性是即时零售便利店应该具备的但同时也是便利店难以解决的问题。通常便利店做订单的配送,要么选择订单平台美团或饿了么的骑手配送,要么选择呼叫第三方跑腿骑手比如uu跑腿、达达、顺丰同城等进行配送。但这同样存在问题:

  订单配送平台适合于近距离的配送,超出配送范围后则成本特别高。就需要呼叫跑腿进行配送。而呼叫跑腿平台想要比较哪个平台配送费用低的话十分麻烦,就可能导致无法选择到价格最优的配送平台。

  当遇到配送高峰期时,比如夜间配送,配送骑手就十分紧张,当一个跑腿平台呼叫不到骑手时,想要在另一个平台再呼叫骑手,来回等待的时间加长,长时间等待就会导致用户体验感差,影响购买。

  在订单平台接到订单,需要手动输入内容到跑腿配送平台,查看、核对信息,来回切换平台,操作繁琐。

  对于经营多平台的外卖商家,可在船到打开自动接单的按钮,商家在收到订单后无需手动确认,可自动接单,有效防止商家漏单。

  船到对接了市面上20+主流跑腿配送平台,只要当地有对应平台的骑手接单,都可以绑定配送。当有订单需要配送时,绑定的所有配送平台都可同时进行呼叫骑手,且会进行平台之间的比价,为商家推荐、使用价格最优、最适合的配送平台。通过绑定多个配送平台,提高配送准时率和提升顾客满意度。

  选择一个三方配送为备用发单平台,在设置规定的时间后默认配送不接单后自动呼叫兜底送平台,一家配送接单,另一家自动取消,有效提高夜间配送的效率。

  船到的即时配送属性为商家配送带来了便利,帮商家节省了配送成本。而不断升值的即时配送市场,也成为创业者的机会之地。上述所讲的京东便利店就是船到的合伙人所服务的商家,合伙人在与商家达成合作时,帮助商家进行船到后台的配置,之后商家每通过船到配送一单,合伙人就能获得一单的抽成佣金,这意味着,只要商家的订单不断,船到的合伙人收益就不会断,细数长流的盈利模式也成为船到备受创业者欢迎的原因之一。

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